Để đảm bảo chiến thắng ở chặng đầu tiên trong ba đường đua ở Mỹ, hãy đảm bảo rằng ô tô của bạn được trang bị hệ thống F1 23 Miami tốt nhất.
Cho đến nay, F1 23 đã hoàn thành những lời hứa mà các nhà phát triển đã đưa ra vào đầu năm nay. Trò chơi cho cảm giác chân thực và mượt mà hơn F1 22, với những cải tiến lớn về lực kéo, khả năng xử lý và hành vi lái chung của những chiếc xe trên đường đua.
Miami Grand Prix là một trong những đường đua mới nhất trong lịch F1 đưa người lái qua những con đường xinh đẹp của Miami. Thời tiết đôi khi có thể gây khó khăn cho lốp xe, vì vậy hãy đảm bảo theo dõi nhiệt độ tăng lên khi bạn lái xe.
Đây là bảng phân tích các thiết lập F1 23 tốt nhất của Miami.
🇺🇸 Vegas ❓
🇶🇦 Ca-ta ❓Cho đến nay, bạn thích mạch nào trong hai mạch mới này? 🌍
Được tiếp cận với #F123 bây giờ với phiên bản Champion 👉 pic.twitter.com/pUlmtEskOt
— EA SPORTS™ F1® (@EASPORTSF1) Ngày 14 tháng 6 năm 2023
F1 23 Miami Prep: Bối cảnh cuộc đua tốt nhất
Các thiết lập F1 23 Miami tốt nhất, bao gồm tất cả các thiết lập cuộc đua, như sau:
khí động lực học
- Cánh trước Aero: 29
- Cánh sau Aero: 26
truyền nhiễm
- Điều chỉnh chênh lệch trên bướm ga: 55%
- Tắt điều chỉnh chênh lệch bướm ga: 52%
hình học hệ thống treo
- Khum trước: -2,50
- Độ cong phía sau: -1,00
- Ngón chân trước: 0,03
- Ngón chân sau: 0,10
Đình chỉ
- Hệ Thống Treo Trước: 38
- Treo sau: 13
- Thanh chống lật phía trước: 11
- Thanh chống lật phía sau: 6
- Chiều cao đi xe phía trước: 35
- Chiều cao đi xe phía sau: 38
Phanh
- Áp suất phanh: 100%
- Độ lệch phanh: 56%
Lốp xe
- Áp suất lốp trước bên phải: 22,6psi
- Áp suất lốp trước bên trái: 22,6psi
- Áp suất lốp sau bên phải: 20,3psi
- Áp suất lốp sau bên trái: 20,3psi
Thoải mái thực hiện các điều chỉnh nhỏ đối với hệ thống treo và cài đặt khí động học tùy thuộc vào ô tô và sở thích cá nhân của bạn.